→
Блог

Логистика без общих слов

Разбираем маршруты, документы и цифры так, как это работает на практике.

Таможня
7 мин чтения

«Карго» или официальный ввоз: что на самом деле стоит за дешёвой ставкой за килограмм

Ставка «3 доллара за кило под ключ» выглядит выгодной ровно до первой проверки или первой попытки поставить товар на баланс. Разбираем, откуда разница.

Подробнее
Инструкции
6 мин чтения

Как закупать на 1688 из Узбекистана: пошаговая схема без китайской карты

1688 — оптовая площадка для внутреннего рынка Китая: продавцы не принимают иностранные карты и не отправляют за границу. Как импортёры обходят это ограничение.

Подробнее
Инструкции
6 мин чтения

Из чего складывается ставка на доставку из Китая: разбираем смету по строкам

Две сметы на один и тот же груз могут отличаться вдвое — и обе будут «честными». Просто одна из них не дописана. Показываем обязательные строки расчёта.

Подробнее
Таможня
5 мин чтения

Документы для импорта в Узбекистан: чеклист, который закрывает 90 % задержек на границе

Большинство задержек на таможне — не про транспорт, а про бумаги. Собрали, что должно быть готово до того, как груз тронется с фабрики поставщика в Китае.

Подробнее
Коридоры
5 мин чтения

Сроки доставки из Китая в Узбекистан: авто, ЖД, авиа и море в одной таблице

Честные диапазоны «дверь — дверь» по авто, ЖД, авиации и морю: откуда берётся разброс в неделю и что реально его сокращает, а что только звучит красиво.

Подробнее
Инструкции
4 мин чтения

Как отправить посылку из Китая в Узбекистан от 1 кг: что можно, что нельзя и сколько ждать

Образец от поставщика, запчасть, заказ с Taobao или 1688 — мелкие отправки живут по своим правилам. Коротко о весе, лимитах, запретах и документах на посылку.

Подробнее
Коридоры
7 мин чтения

Железная дорога из Китая в Центральную Азию: как на самом деле устроен маршрут

Контейнерный поезд по шагам: от погрузки в Сиане до выгрузки в Ташкенте — накопление, погранпереход, смена колеи 1435/1520 и сроки каждого этапа маршрута.

Подробнее
Рынок
6 мин чтения

Средний коридор: почему маршрут через Каспий стал обязательным вариантом

Транскаспийский маршрут длиннее и сложнее северного, но именно он даёт независимость от одного транзитного государства. Считаем плюсы, сроки и узкие места.

Подробнее
Таможня
5 мин чтения

Пять ошибок в коде ТН ВЭД, которые стоят импортёру денег

Неверный код ТН ВЭД — это не только штраф: это корректировка стоимости, простой на складе временного хранения и потерянная преференция по ставке ЕАЭС.

Подробнее
Виды транспорта
6 мин чтения

Море, железная дорога или авиация: как считать выбор транспорта

Ставка за килограмм — плохой критерий. Считать нужно стоимость замороженного капитала, риск дефицита и полную себестоимость единицы товара на вашей полке.

Подробнее
Инструкции
5 мин чтения

Сборный груз из Китая: как работает консолидация и когда она выгодна

Если вы закупаете у пяти фабрик по два кубометра, склад в Китае экономит не только деньги: единый пакет документов снимает половину споров на таможне.

Подробнее
Инструкции
6 мин чтения

Incoterms 2020 для импортёра: почему FOB не всегда лучший выбор

Условия поставки определяют не только кто платит, но и кто контролирует маршрут. Разбираем четыре термина, которые чаще всего встречаются в контрактах с Китаем.

Подробнее
10Заявка

Расскажите о грузе — вернёмся с расчётом за 2 часа

Опишите маршрут и характер груза. Мы предложим 2–3 схемы с полной сметой и сроком «дверь — дверь».

Или напишите нам в WhatsApp — заявка попадёт менеджеру мгновенно.

Рассчитать доставку