Две сметы на один и тот же груз могут отличаться вдвое — и обе будут «честными». Просто одна из них не дописана. Показываем обязательные строки расчёта.
Самая частая причина «неожиданно дорогой» доставки — не жадность перевозчика, а смета, в которой посчитали только фрахт. Всё остальное всплывает по факту: на складе, на границе, на терминале. Ниже — полный список строк, из которых складывается доставка контейнера или сборного груза из Китая в Узбекистан.
| Строка | Что это | Где часто «забывают» |
|---|---|---|
| Забор с фабрики | машина от поставщика до склада или терминала | считают «от склада», а до склада — за ваш счёт |
| Склад и консолидация | приёмка, хранение, переупаковка | хранение сверх лимита, паллеты, стретч |
| Экспортное оформление в Китае | декларация и сборы на выходе | почти всегда — в дешёвых сметах |
| Основной фрахт | ЖД / авто / море / авиа | единственная строка, которую считают все |
| Погранпереход | перегруз, транзитная декларация, простой | простой контейнера в очереди |
| Импортное оформление | работа декларанта, сертификаты | сертификат соответствия за отдельные деньги |
| Пошлина и НДС | платежи государству по коду ТН ВЭД | в «карго» отсутствуют полностью |
| Последняя миля | от терминала до вашей двери | «до Ташкента» ≠ «до вашего склада» |
| Страхование | полис на стоимость груза | предлагают после инцидента |
Не по итоговой цифре, а по списку строк. Положите обе сметы рядом с таблицей выше и отметьте, чего нет. Отсутствующая строка — не экономия, а расход, который вам ещё не назвали. Единственная честная форма сравнения — «дверь — дверь, с платежами, до вашего адреса».
Опишите груз — вернёмся со сметой и сроком в течение двух рабочих часов.
Рассчитать доставку
