Сборный груз из Китая: как работает консолидация и когда она выгодна

Сборный груз (LCL) — это когда партии нескольких грузовладельцев едут в одном контейнере. Вы платите за фактический объём, а не за контейнер целиком. Звучит просто, но на практике половина проблем импортёров начинается именно здесь: с того, кто и как собирает груз в Китае.

Как это работает по шагам

• Вы получаете адрес склада на своё имя и персональный код клиента, который передаёте фабрикам.
• Фабрики привозят коробки на склад. Каждое место принимается, пересчитывается и фотографируется.
• Готовые позиции ждут остальных бесплатно — обычно до 30 дней.
• Когда партия собрана, груз паллетируется, маркируется и загружается в контейнер.
• Формируется единый инвойс и упаковочный лист на всю партию, груз уходит по выбранному маршруту.

Когда сборный груз невыгоден

Есть точка перелома. Начиная примерно с 15–18 кубометров ставка за полный 20-футовый контейнер оказывается ниже суммы за тот же объём в сборном режиме. Плюс FCL быстрее: контейнер не открывают в пути, не ждут догруза и не разбирают на терминале. Если объём стабильно растёт, имеет смысл заранее посчитать переход на FCL.

Читайте также по теме

• Склад в Китае и консолидация сборных грузов
• Сборные грузы из Иу в Ташкент от 1 м³
• Морские перевозки из Китая: FCL и LCL