Bitta yuk uchun ikkita smeta ikki barobar farq qilishi mumkin va ikkalasi ham «halol» boʻladi: biri toʻliq yozilmagan. Smetadagi majburiy qatorlar roʻyxati.
«Kutilmaganda qimmat» yetkazishning eng koʻp uchraydigan sababi tashuvchining ochkoʻzligi emas, faqat fraxt hisoblangan smetadir. Qolgan hamma narsa keyin chiqadi: omborda, chegarada, terminalda.
| Qator | Bu nima | Qayerda koʻpincha «unutiladi» |
|---|---|---|
| Fabrikadan olib chiqish | yetkazib beruvchidan omborgacha mashina | «ombordan» hisoblashadi, omborgacha — sizning hisobingizdan |
| Ombor va konsolidatsiya | qabul, saqlash, qayta qadoqlash | limitdan ortiq saqlash, palletlar |
| Xitoyda eksport rasmiylashtiruvi | chiqishdagi deklaratsiya va yigʻimlar | deyarli har doim — arzon smetalarda |
| Asosiy fraxt | temir yoʻl / avto / dengiz / avia | hamma hisoblaydigan yagona qator |
| Chegara oʻtish punkti | qayta yuklash, tranzit deklaratsiyasi, turish | navbatda konteynerning turishi |
| Import rasmiylashtiruvi | deklarant ishi, sertifikatlar | muvofiqlik sertifikati alohida pulga |
| Boj va QQS | TIF TN kodi boʻyicha davlatga toʻlovlar | «kargo»da butunlay yoʻq |
| Oxirgi milya | terminaldan eshikkacha | «Toshkentgacha» ≠ «omboringizgacha» |
| Sugʻurta | yuk qiymatiga polis | hodisadan keyin taklif qilinadi |
Yakuniy raqam boʻyicha emas, qatorlar roʻyxati boʻyicha. Ikkala smetani yuqoridagi jadval yoniga qoʻying va nima yoʻqligini belgilang. Yoʻq qator — tejash emas, sizga hali aytilmagan xarajat.
Yukni tasvirlang — ikki ish soati ichida smeta va muddat bilan qaytamiz.
Hisob-kitob olish
