Transkaspiy marshruti shimoliydan uzunroq va murakkabroq, ammo u bitta tranzit davlatga bogʻliqlikni yoʻqotadi. Afzalliklar, muddatlar va tor joylar hisobi.
Oʻrta yoʻlak — bu Xitoy — Qozogʻiston — Kaspiy dengizi — Ozarbayjon — Gruziya — Turkiya yoki Yevropa bogʻlami. Bir necha yil oldin u ekzotika sifatida qabul qilinardi: juda koʻp qayta yuklash, juda kam tashish quvvati. Bugun bu Osiyo va Yevropa oʻrtasidagi ikkinchi eng muhim quruqlik marshruti.
Asosiy murakkablik — qayta yuklashlar soni. Marshrutda ular kamida uchta: Xitoy-Qozogʻiston chegarasida iz almashinuvi, Aktauda paromga yuklash va Alatda tushirish. Har bir qayta yuklash — navbat, Kaspiydagi ob-havo xavfi va qoʻshimcha hujjat. Shundan muddatlar tarqoqroq: shimoliy marshrutdagi barqaror 16–20 oʻrniga 18–28 kun.
Oʻrta yoʻlak shimoliy marshrutni almashtirmaydi — u birinchisi mavjud boʻlmaganda ikkinchi variantni beradi. Uning iqtisodiy mohiyati aynan shunda.
Yuk egasi uchun amaliy xulosa: marshrutni bir marta va butunlay tanlamang. Ekspeditor bilan shartnomada ikkala koridorni saqlang va joʻnatish sanasidagi infratuzilma bandligiga qarab almashtiring. Narx farqi odatda 10–15 % ichida, bashoratlilikdagi farq esa hal qiluvchi boʻlishi mumkin.
Yukni tasvirlang — ikki ish soati ichida smeta va muddat bilan qaytamiz.
Hisob-kitob olish
